בלעדי ל"כלכליסט": הכנסת דוחה את מכרז הליסינג ומשנה את תנאי הסף

המכרז לאספקת מכוניות ליסינג לחברי הכנסת ולעובדיה מתעכב בשל התנגדות שהגישה חברת הליסינג אלדן. כך נודע ל"כלכליסט". חברות הליסינג המשתתפות במכרז נדרשו להגיש את הצעותיהן בתחילת השבוע, אולם לאחרונה הודיעה הכנסת לחברות הליסינג כי מועד הגשת ההצעות נדחה לצורך שינוי תנאי הסף במכרז.

הסיבה העיקרית להתנגדותה של אלדן היא סעיף בתנאי המכרז הקובע כי 5% מהציון הכולל לכל חברה שמשתתפת במכרז, יינתנו בהתאם ל"מספר כלי הרכב בבעלות המציע המוחכרים בשיטת הליסינג התפעולי מעבר לנדרש בתנאי הסף". במילים אחרות, ככל שחברת ליסינג מחזיקה ביותר מכוניות מעבר לדרישת הסף, כך יינתנו לה יותר נקודות זכות. סעיף זה נועד להבטיח שהחברה הזוכה תהיה גדולה דייה כדי להבטיח חוסן פיננסי ומערך שירותים נרחב. בפועל, סעיף זה עלול להפלות לטובה את חברות הליסינג הגדולות.

מאזדה 6

כפי שנחשף ב"כלכליסט", במכרז הכנסת משתתפות שבע חברות: אלדן, הרץ, אוויס, אלבר, פריים ליס, קל אוטו ושלמה SIXT, הספקית הנוכחית. הזוכה במכרז נדרשת לספק כ־250 מכוניות, כ־85% מהן מכוניות מנהלים במחיר 155 עד 166 אלף שקל כגון מאזדה 6.

דובר הכנסת מסר בתגובה: "במסגרת הליך מקובל שבו אפשרה הכנסת למציעים השונים לשאול שאלות הבהרה ביחס למכרז בעניין מתן שירותי ליסינג לכנסת, הועברו שאלות כאמור על ידי מספר מציעים. בעקבות כך, ערכה הכנסת בחינה מחודשת של תנאי המכרז והחליטה לבצע תיקונים בתנאי הסף ובאמות המידה שנקבעו בו. ואכן, ביום 14.06.2012 פרסמה הכנסת נוסח מתוקן של המכרז, שאותו ניתן למצוא באתר האינטרנט של הכנסת". מאלדן לא נמסרה תגובה.