סונול ודור אלון יספקו סולר לרכבת ב-1.2 מיליארד שקל
יחליפו את חברת פז שסיפקה לרכבת סולר לקטרים ולמתחמי התחזוקה משנת 2004. פז לא ניגשה למכרז
סונול ודור אלון זכו במכרז רכבת ישראל לאספקת סולר. חברות האנרגיה יחליפו את פז שסיפקה לרכבת סולר לקטרים ומתחמי התחזוקה מ-2004 ועד היום. על פי רכבת ישראל, היקף החוזה נאמד ב-1.2 מיליארד שקל לשלוש השנים הקרובות, כאשר החלוקה היא שסונול תספק את הסולר באזור הצפון ואילו דור
אגף הרכש וההתקשרויות ברכבת ישראל, בראשות יובל סרגוסטי, יצא במכרז האמור באוקטובר האחרון. על פי ההערכות בענף התחבורה, רכבת ישראל דרשה לקבל תנאי תשלום נדיבים במיוחד שכוללים אשראי של כ-100 מיליון שקל, מהלך שהדיר כבר בשלב הראשון של המכרז את רגליהן של חלק מהחברות והכשיר את הדרך לזכייתן של דור אלון וסונול.
המכרז הנוכחי לרכישת סולר הוא האחרון מסוגו ברכבת ישראל: מ-2015 תחל הרכבת לקלוט ולהפעיל קווים שיונעו בכוח חשמל, כאשר הראשון שבהם צפוי להיות קו עכו-כרמיאל שנמצא בשלבי בנייה. ברכבת אישרו שהמכרזים הבאים יהיו קטנים מהנוכחי.
מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר, מסביר שהבחירה בשני ספקים והחלוקה הגיאוגרפית תאפשר לרכבת ישראל גמישות ניהולית ואספקה בטוחה וסדירה יותר. "הרכבת מסיעה היום בממוצע כ-535 רכבות נוסעים ורכבות משא ביממה. עם תום עבודות הכפלת המסילות ופתיחת הקווים החדשים בשנים הקרובות, צפויה רכבת ישראל להכפיל את מספר הרכבות בשנים הקרובות".
