התקינה אושרה: שוק הרכב נפתח ליבוא מארה"ב
משרד התחבורה החליט להתיר את יבואם של כלי רכב מארה"ב עם פנסים העומדים בתנאי התקינה האמריקאית, בנוסף לכלי הרכב עם התקינה האירופית אשר היו היחידים שהותרו עד כה בישראל
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים פירסם היום (ב') נוהל חדש אשר מתיר יבוא של רכב מארה"ב עם פנסים אשר עומדים בתנאי התקינה האמריקאית. פירושו של מהלך כזה הוא שמהיום כל המכוניות אשר מיוצרות בארה"ב, ופנסיהן עומדים בתקינה האמריקאית, הן מכוניות אשר מותרות בייבוא מארה"ב.
כיום
בשורותיו של משרד התחבורה על התרת היבוא של מכוניות בעלות פנסים בתקינה אמריקאית, שמגיעות בימים של מהפכה חברתית, אינן מקריות - בהודעתו של משרד התחבורה מצוין בפירוש שמטרת משרד התחבורה היא לאפשר יבוא של מכוניות מדגמים שאינם מיובאים על ידי יבואני הרכב הוותיקים. הסיבה לכך היא שרפורמת הייבוא המקביל של משרד התחבורה, שנכנסה לתוקף לפני זמן רב, מסרבת להתרומם - עד כה לא יובאה לישראל אפילו מכונית אחת ביבוא מקביל. כתוצאה מכך צריך משרד התחבורה לאתר דרכים חדשות שיאפשרו לישראלים שמעוניינים להתחרות ביבואני הרכב הוותיקים לייבא ארצה מכוניות.
מעבר לנושא פתיחת השוק, אמור נושא התרת יבוא הרכבים בעלי הפנסים האמריקאים לאפשר גם יבוא של דגמי מכוניות רבים בייבוא אישי, וגם יבוא של דגמים רבים על ידי יבואני הרכב הוותיקים. עם זאת, גם כאן מדובר בשני נושאים "תקועים" - מבדיקת "כלכליסט" עולה שכיום אין יבואן רכב מבין היבואנים הוותיקים שפתח אפילו בהליכי תקינה ליבוא של מכוניות יפניות או קוריאניות אשר מיוצרות בארה"ב.
באשר ליבוא האישי - אחד הנושאים שהובאו לפתחו של משרד התחבורה עוד בשנת 2009 על ידי וועדה מקצועית בראשות השופטת קיי בלאנש נוגע להסדרת הענף באמצעות הענקת תוקף חוקי לעיסוקם של סוכני היבוא האישי. המהלך אמור להקל משמעותית על הליך הייבוא האישי ולהפוך אותו לנגיש לישראלים רבים. בפועל, למרות שחלפו שנתיים מאז שהוועדה התכנסה, טרם הוסדר מעמדם של סוכני היבוא האישי - מה שמונע מישראלים רבים אשר חפצים לייבא ארצה מכונית לעשות זאת.
