שר התחבורה: הממשלה תחליט בשבוע הבא על הקמת הרכבת הקלה בת"א מתקציבה
MTS, הזכיינית היוצאת של הרכבת הקלה, הגישה כתב בוררות נגד המדינה על סך 1.8 מיליארד שקל. ישראל כץ: מטרת הבוררות היא לראות איך מסיימים את ההתקשרות בצורה נאותה
חברת MTS, הזכיינית היוצאת של פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב, הגישה אתמול כתב בוררות כנגד המדינה על סך 1.8 מיליארד שקל. מדובר בתביעות בגין הפרות לכאורה שהמדינה ביצעה מולה במהלך הליך הזכיינות ודרישה לפיצוי בעקבות כוונת המדינה לבטל את החוזה.
בשיחה עם "כלכליסט", אמר
MTS זכתה בפרויקט בסוף 2006 ובמאי 2007 נחתם עימה החוזה הרשמי, במסגרתו היא קיבלה על עצמה את פרויקט הקמה והפעלה של הרכבת הקלה בתל אביב לתקופה של 30 שנה. מדובר בקו האדום שמתחיל בפתח תקווה, עובר דרך תל אביב ומסתיים בבת ים.
במאי 2008 היתה אמורה MTS להשיג את מקורות המימון הנדרשים (כ-11 מיליארד שקל) אולם בשל המשבר הכלכלי היא התעכבה מספר פעמים להשגת מטרה זו. בדצמבר 2009 הודיעה המדינה שבכוונתה לבטל את החוזה מולה, מהלך שמומש רשמית לפני כחודש וחצי. מאז המדינה גיבשה הצעת מחליטים שתונח על שולחן הממשלה כבר בשבוע הבא, לפיה המדינה תקים את הפרויקט על חשבונה, כאשר ההפעלה המסחרית הראשונה מתוכננת ליוני 2016, אז יחל לפעול הקו שמקשר בין דרום תל אביב לבת ים.
