תחזית הפסדי חברות התעופה ב-2008: 5.2 מיליארד דולר

ארגון חברות התעופה הבינלאומי (יאט"א) הכריז היום (ד') על תחזית פיננסית מתוקנת, לפיה צפויה תעשיית התעופה לרשום הפסדים של 5.2 מיליארד דולר ב-2008. זאת, בהתבסס על מחיר ממוצע של 113 דולר לחבית נפט גולמי ו-140 דולר לחבית דלק סילוני. "המצב נותר עגום", אמר ג'יובאני ביסיגנני,

"למרות שהייתה הקלה מסוימת במחירי הנפט לאחרונה, הממוצע השנתי עד כה עומד על 113 דולר לחבית", אמר ביסיגנני, "שהם 40 דולר יותר לחבית מממוצע של 73 דולר לחבית ב-2007. הדבר צפוי להגדיל את הוצאות התעשייה על דלק ב-50 מיליארד דולר, להוצאה של 186 מיליארד דולר השנה". הדלק צפוי להוות 36% מסך הוצאות התפעול, לעומת שיעור של 13% בסך ההוצאות ב-2002.

עוד עולה מנתוני יאט"א, כי המובילים בצפון אמריקה צפויים לספוג את המכה הקשה ביותר במשבר הנוכחי, עם הפסדים של 5 מיליארד דולר ב-2008. המובילים באסיה-פסיפיק צפויים לצמצום משמעותי ברווחים גם הם, מ-900 מיליון דולר ב-2007, ל-300 מיליון השנה.

הרווחים של המובילים האירופאים יצנחו, עך-פי יאט"א פי 7, מ-2.1 מיליארד דולר ב-2007, ל-300 מיליון דולר ב-2008. רווחי המובילים במזרח התיכון יירדו אף הם ב-100 מיליון דולר ויעמדו על 200 מיליון דולר בלבד. באמריקה הלטינית ובאפריקה יראו המובילים הפסדים עמוקים של 300 מיליון דולר ו-700 מיליון דולר בהתאמה.

יאט"א פרסמה צפי גם ל-2009, לפיו האווירה העסקית הקשה תימשך. במרבית השווקים הצמיחה תהיה קטנה אף יותר בשנה הבאה, מה שישפיע על התעופה האזרחית ועל הובלת המטענים. בחישוב על פי מחיר חבית נפט של 110 דולר ו-136 דולר לדלק סילוני בשילוב עם צמיחה איטית, הפסדי התעשייה צפויים לעמוד על 4.1 מיליארד דולר ב-2009. הוצאות הדלק בשנה זו צפויות לגדול ל-223 מיליארד, שיהוו 40% מסך הוצאות התפעול של חברות התעופה.

"למרות שבשורה התחתונה אנו צופים לשיפור של מיליארד דולר, התעשייה תהיה כ-4.1 מיליארד דולר מתחת לקו האדום", אמר ביסיגנני, שהוסיף כי "המשבר מעצב מחדש את התעשייה בדרכים חמורות יותר מאשר לאחר מגפת הסארס או מתקפת הטרור ב-11 בספטמבר 2001. כשההוצאות על דלק עולות מ-13% מסך ההוצאות, ל-40% בשבע שנים, אתה לא יכול להמשיך לעשות עסקים באותה צורה".