NXP השיקה פלטפורמת פיתוח לרכבים ללא נהג

יצרנית השבבים הרביעית בגודלה בעולם, NXP, הודיעה היום (ג') על השקתה של פלטפורמה חדשה לפיתוח רכבים רובוטיים. פלטפורמת BlueBox כבר נמצאת בבדיקהשל ארבע מיצרניות הרכב הגדולות בעולם נמסר מהחברה, עם זאת זהותן לא נחשפה. הפלטפורמה מבוססת על שני שבבים של NXP, ה-S32V ויז'ן וה-LS2088A שמתבסס על שמונה ליבות ARM בתצורת 64 ביט כך על פי דיווח באתר CNET.

היתרון העיקרי של השבבים של NXP לדבריה היא צריכת החשמל הנמוכה שלהם, עד 40 וואט במהירות של כ-90,000 מיליון הוראות לשנייה (MIPS). לשם השוואה השבבים של פלטפורמת Drive PX 2 המתחרה של Nvidia מציעים צריכת חשמל של כ-250 וואט בעוצמה של 8 טרה-פלופ (שיטה שונה לבדיקת עוצמת חישוב).

פיתוח מכוניות ללא נהג הפך לאחד מהשווקים הנחשקים עבור יצרניות השבבים

מאז החלה הירידה במכירות ה-PC והמובייל מחפשות חברות השבבים שווקים חדשים. שוק המכוניות הרובוטיות קוסם להן מאוד מכיוון שהטכנולוגיה קרובה להבשלה. על פי ההערכות של NXP - רכבים ללא נהג יושקו כבר ב-2020. החברה טוענת שהיא כבר מכרה כ-30 מיליון שבבי ADAS המיועדים לסיוע מתקדם לנהיגה ל-8 מתוך 10 יצרניות הרכב הגדולות בעולם.

פלטפורמת BlueBox מיועדת לפיתוח של רכבים ללא נהג ברמה 4 - זאת אומרת שהם מסוגלים לנהיגה כמעט ללא סיוע של נהג אנושי. בהמשך מתכננים בחברה להשיק גרסה שתאפשר גם פיתוח של רכבים ברמה 5, זאת אומרת מכוניות שיהיו אוטונומיות לחלוטין.

הפלטפורמה מאפשרת ליצרנים לבצע הדמיות ולבדוק תכונות ויכולות מתקדמות עבור רכבים ללא נהג. מכוניות מודרניות כבר מצויידות בשלל שבבים שמסייעים לניהול ובקרה של מערכות רבות בתוך הרכב, אך מעבדים של רכבים ללא נהג דורשים יכולות חישוב הרבה יותר מתקדמות ובעיקר יכולת לספק אותה תוך צריכה מינימלית של חשמל.

NXP, שרכשה את פריסקייל סמיקונדקטורס בשנה שעברה בעסקת ענק של כ-12 מיליארד דולר עברה ארגון מחדש בשנה האחרונה. בין השאר היא סגרה את מרכז מרכז הפיתוח של החברה בישראל ופיטרה 200 עובדים במסגרת מהלך הייעול בארץ. במקביל החברה רכשה את Athena SCS, סטארט-אפ ישראלי המתמחה באבטחת מידע עבור אינטרנט הדברים (IoT) אחד מהתחומים החמים כיום בעולם השבבים.