כך פוגע הנגיף הסיני בתעשיית הרכב העולמית

רשתות הענק בכוננות ספיגה הווירוס הסיני מקפיא פעילות במקדונלד'ס, סטארבקס ודיסני חברות גלובליות נלחמות בנגיף הקטלני שנחת בסוף השבוע גם באירופה. דיסני שנגחאי נסגר בעונה העמוסה ביותר, רשתות אמריקאיות סוגרות סניפים במחוז חוביי וחברות קרוזים מונעות עליית נוסעים. ענקית המרכולים קארפור מרוויחה מהפאניקה תמר טוניק לכתבה המלאה 

תעשיית הרכב הסינית מסתמכת עדיין על מפעלים משותפים ליצרן מערבי וסיני. כך, בווהאן שוכנים מפעלים של ג'נרל מוטורס (GM), ניסאן, רנו, הונדה ו־PSA, החברה־האם של פיג'ו, כאשר רנו והונדה נסגרו לפעילות לרגל השנה הסינית החדשה. עבור חלק מהיצרניות שעשויות להשבית את הייצור בשל פגיעת הווירוס מדובר במכה קשה בשוק המידרדר ממילא.  

פס ייצור של ג'נרל מוטורס צילום: בלומברג

כך, שוק הרכב הסיני מהווה 5% ממכירות רנו, המייצרת בווהאן את הקאדג'אר והקולאוס, רכבי כביש שטח פופולריים בסין וגם בישראל (המשלוחים לישראל מגיעים מדרום קוריאה ואירופה). עבור PSA, שמכרה 117 אלף מכוניות בסין אשתקד, מדובר בפגיעה קשה במיוחד, במיוחד לנוכח העובדה שהעונה הלוהטת בשוק הרכב הסיני מתרחשת עם תחילת השנה החדשה.

יצרניות הרכב, ובהן GM ופורד, אוסרות בינתיים על בכיריהן לטוס לסין. "במידה ויש להגיע לווהאן, הדבר יתאפשר רק במקרי חירום ובהסכמת ההנהלה", כך בהודעת GM.