ירידה קלה במכירת מכוניות: 158 אלף במחצית הראשונה של השנה

ענף הרכב הישראלי מסכם מחצית שנה כאוטית במיוחד: לאחר שב-1 באפריל נכנס לתוקף מתווה מס חדש, יבואני הרכב הצטיידו במכוניות למכירה בחודשי השנה הבאים ורשות המסים נערכת להעלאת מס נוספת על ההיברידיות בשנה הבאה, שוק הרכב הישראלי רושם ירידה קלה ביחס לאשתקד עם 158,082 מכוניות חדשות, לעומת 163,097 מכוניות שנמסרו באותה תקופה אשתקד.

מניתוח המותגים עולה כי כפי שהיה בשנים האחרונות, יונדאי מובילה את השוק עם 26,459 מסירות. מדובר בעלייה קלה ביחס ל 25,413 יונדאי שנמסרו במחצית הראשונה אשתקד. במקום השני נמצאת לראשונה זה שנים טויוטה - שמסרה מתחילת השנה 251,97 רכבים - ובמקום השלישי נמצאת קיה עם 20,213 מסירות.

יונדאי איוניק

במקום הרביעי סקודה היא המותג האירופי הנמכר ביותר, עם 12,070 מסירות. את המקום החמישי תופסת מיצובישי, שמסרה 9,633 מכוניות.

מניתוח נתוני המסירות החצי שנתיים עולה כי לראשונה, המכונית הנמכרת ביותר בישראל היא טויוטה קורולה, שגרסתה היברידית משוקת

בישראל מ-2019. בסך הכול נמכרו בישראל 7,728 קורולות. במקום השני נמצאת היברידית נוספת: יונדאי איוניק - ממנה נמסרו 7,478 יחידות. במקום השלישי נמצאת מכונית קטנה: קיה פיקנטו עם 6,202 יחידות. מדובר במצב מפתיע בו אף אחד משלושת הדגמים הנמכרים בישראל אינו רכב כביש שטח - אך שתי המובילות הן היברידיות.

עוד עולה מן הנתונים שרכב הכביש שטח הנמכר בישראל הוא יונדאי טוסון (מקום חמישי בטבלה אחרי יונדאי I10 שממנה נמסרו 6015 יחידות. בחצי השנה האחרונה, מינואר ועד תוף יוני עלו על כבישי ישראל 4967 יונדאי טוסון.