המשנה למנכ"ל חברת החשמל עשוי להתמודד על תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל
יצחק בלמס הוביל בלמס את אחד המהלכים הארגוניים של הרפורמה בחברת החשמל, זאת עם איחוד מחוזות הצפון ומחוז הצפון למחוז אחד, תוך כדי הוצאה מתוזמנת לגמלאות של כ-450 עובדי דור א'
15:4503.04.19
מעבר מחשמל למסילות? המשנה למנכ"ל חברת החשמל, יצחק בלמס, סומן כאחד המתמודדים האפשריים על תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל. כך נודע ל"כלכליסט".
קראו עוד בכלכליסט:
- רשות החברות לרכבת: "לבדוק שנית את הליך מינוי מ"מ המנכ"ל"
- ועד הרכבת לא מוותר: פנה לביה"ד לעבודה במטרה לחדש צעדים ארגוניים בקו לירושלים
- שנה קשה לרכבת ישראל: סיימה את 2018 בהפסד של כ-338 מיליון שקל
בלמס נחשב לאחד מוותיקי ההנהלה בחברת החשמל, ולפני כ-6 שנים מונה לסמנכ"ל ייצור ואנרגיה, ובשנת 2015 הוא מונה לסמנכ"ל לקוחות בעקבות פרישה של יאשה חאין שהיה מעורב בפרשות השחיתות סל סימנס. לאחרונה הוביל בלמס את אחד המהלכים הארגוניים של הרפורמה בחברת החשמל, זאת עם איחוד מחוזות הצפון ומחוז הצפון למחוז אחד, תוך כדי הוצאה מתוזמנת לגמלאות של כ-450 עובדי דור א'.
לא היה ניתן להשיג את תגובת בלמס.
רכבת ישראל צילום: דוברות רכבת ישראל רכבת ישראל פועלת זה כשבועיים ללא מנכ"ל קבוע, זאת בעקבות פרישתו של שחר איילון בסוף חודש מרץ. דירקטוריון הרכבת מינה למ"מ את סמנ"כל חטיבת המטענים, אורי שריר, אולם כפי שפורסם אתמול ב"כלכליסט" רשות החברות פנתה לרכבת לבחון את המינוי תחת הטענה שקיים חשש ששריר לא עומד בתנאי הסף כפי שרשות החברות רואה אותן, גם אם המינוי שלו לתקופה מוגבלת.
חוץ מבלמס גם אבנר מימון סומן כמתמודד בולט לתפקיד. מימון כיהן עד נובמבר 2017 כמנכ"ל בתי הזיקוק בחיפה (בזן). דירקטוריון רכבת ישראל אמור להכריע בשבועות הקרובים מי יכנס לתפקיד.
