בכורה מוצלחת לליפט: מנייתה זינקה בנאסד"ק ב-8.7%

מניית חברת שיתוף הנסיעות ליפט (LYFT) זינקה 8.7% ביומה הראשון בנאסד"ק ושער הנעילה שלה נקבע על 78.3  דולר למניה. מוקדם יותר זינקה המניה כבר ביותר מ-20%, אולם המסחר בה הלך והתמתן.

התחלת המסחר במניית ליפט בנאסד"ק נעשתה לאחר שהחברה השלימה אמש את שלב התמחור בהנפקה הראשונית שלה. במסגרת זאת, נקבע מחיר המניה על 72 דולר - בקצה העליון של הטווח - והחברה גייסה 2.34 מיליארד דולר. הגיוס שיקף לליפט שווי של 24.3 מיליארד דולר.

ליפט החלה את הליך ההנפקה שלה מוקדם יותר החודש עם טווח מחירים של 62-68 דולר. מוקדם יותר השבוע עלה הטווח ל-70-72 דולר. החברה נסחרת בנאסד"ק תחת הטיקר LYFT.

ההנפקה של ליפט סוללת את הדרך לכניסתה של יריבתה הגדול אובר לשוק המניות - הצפויה באפריל.

הצלחת ההנפקה של ליפט הגיעה למרות הפסדיה החדים, הביקורת שספגה על מבנה המניות הדו-מעמדי שלה, וחששות לגבי האסטרטגיה שלה בנוגע לנהיגה אוטונומית.

ליפט צילום: שאטרסטוק

 "בשוק טוב, אנשים מסתכלים מעבר לדברים האלה. הם לא רואים את הבעיות כבעיה", אמר בראיין המילטון, אחד ממייסדי חברת המידע Sageworks.

לפי התשקיף שפרסמה ליפט בתחילת החודש, היא הפסידה 911 מיליון דולר ב-2018, לעומת 688 מיליון דולר ב-2017. עם זאת, החברה כמעט שהכפילה את הכנסותיה - לרמה של 2.1 מיליארד דולר אשתקד לעומת 1.1 מיליארד דולר ב-2017 ו-343 מיליון דולר ב-2016.

תעשיית שיתוף הנסיעות צפויה לצמוח במהירות בשנים הקרובות, כאשר צעירים רבים מעדיפים לא לקנות רכב משלהם. עם זאת, התעשייה מתמודדת עם שאלות כבדות משקל לגבי עתיד הנהיגה האוטונומית, עיכובים רגולטוריים ואתגרים משפטיים בנוגע לשכר ותנאי ההעסקה של הנהגים.

הערכת השווי של ליפט הופכת אותה לחברה הגדולה ביותר שמונפקת מאז עליבאבא ב-2014. היא סוללת את הדרך לחברות נוספות מעמק הסיליקון המעוניינות להצטרף לשוק המניות השנה, בהן פינטרסט.

שוק ההנפקות חווה התנעה איטית ב-2019 עקב התנודתיות בשווקים והשבתת שירותי הממשל האמריקאי בינואר, אשר מנעה מהרגולטורים לעבור על בקשות הנפקה חדשות.