התוכניות של הממשלה ל־2019: לקוות לטוב

ממשלת ישראל פרסמה היום את תוכנית העבודה של המשרדים ל־2019, ובה רשימת יעדים, חלקם שאפתניים. ספק אם

אפשר יהיה לממש רבים מהם, בוודאי בשנת בחירות, כאשר רוב משרדי הממשלה פועלים על אש קטנה.

את ההנחיות נתן משרד ראש הממשלה למשרדים לפני ההכרזה על הבחירות. הסיבה: הערת מבקר המדינה כי ב־2015 לא פורסם דו"ח כזה.

בין יעדי משרד הביטחון, שפורסמו לראשונה: 7 מיליארד שקל יצוא של התעשיות הביטחוניות, שיעור רכש של 25% מספקים באזורי עדיפות לאומית והעברת 2,000 דונם של מחנות צבא מאזורי ביקוש כחלק מהעתקת מחנות לנגב ולגליל.

בחינת יעדי האוצר ממחישה ש־2019 היא שנת בחירות. רוב היעדים הם המשך המצב הקיים. הדרך להשיגם מעידה כי אפילו המשרד לא מצפה ליותר מדי השנה. כך, למשל, הרפורמה בחלב. זה היה חיובי אם לרפורמה היתה היתכנות סבירה למימוש, אך לא בטוח שזה המצב, וספק אם מחיר החלב יופחת. באוצר גם שואפים להוריד את ההוצאה המשפחתית הממוצעת על שירותי בריאות נוספים דרך הוזלת דמי החבר בביטוחי הבריאות המשלימים. אם המהלך יצליח זו תהיה הפתעה.

משבר הדיור: באוצר שואפים ל־60 אלף התחלות בנייה ב־2019. זה היה היעד גם ל־2018, והמדינה כשלה. גם הגרלת 26 אלף דירות במחיר למשתכן לא ריאלית, כי ההגרלות פוחתות. יעד שאפתני נוסף הוא תוספת של 2,500 דירות לדיור הציבורי. לא ברור מאיזה כסף.

בעקבות המצב הקשה במערכת הבריאות קבע מנכ"ל המשרד משה בר סימן טוב כי הגדלת התקציב ב־3 מיליארד שקל היא חלק חיוני מתוכנית העבודה: "נפעל לחיזוק המחלקות הפנימיות בבתי החולים, נמשיך בתוכנית לקיצור תורים ונפעל לקיצור ההמתנה במיון", הוסיף. נושא נוסף הוא הגדלת מספר הרופאים והאחיות. אבל איך אפשר לעשות זאת ללא תוכנית ותקצוב אסטרטגי ארוך טווח?

משרד החינוך הציב כיעד את צמצום הפערים החברתיים, אבל לא את צמצום הפער התקציבי. הגדלת התקציב לחלשים וצמצומו לחזקים היו מחייבים את המשרד להפסיק להעדיף את החינוך הממלכתי־דתי.

אין בשורות בתחום תאונות הבנייה בתוכנית משרד העבודה והרווחה. ב־2018 נהרגו 35 פועלים. היעד ל־2019 הוגדר כ"ירידה של 10% ביחס לממוצע החמש־שנתי", כלומר 33 הרוגים. מכיוון שהמשרד מתכוון להעסיק 60 פקחים חדשים ולהגדיל את מספר הביקורים באתרי בנייה אפשר היה לצפות ליעד שאפתני יותר. בתחום האלימות במשפחה לא נקבע יעד, אבל צפויה הזרמת משאבים רבים.

ברשות החשמל רוצים ליישם את הרפורמה בחברת החשמל ובעיקר להפעיל את יחידת ניהול המערכת העצמאית שתקבע את סדר הפעלת תחנות הכוח. במשרד האנרגיה מתכוונים לחבר עוד 40 גופים לגז טבעי, להציב 2,000 עמדות לטעינת מכוניות ו־25 עמדות גז לתחבורה כבדה, אבל מספר עמדות החשמל אפסי ואין כלל עמדות גז טבעי.

בתחום התחבורה המשרד רוצה להוריד את עלות ההוצאות על תיקונים לרכב ב־10%, להגדיל ב־10% את מספר הטסטים, להגדיל את מספר הנוסעים בכלל התחבורה ציבורית ב־4% ל־900 מיליון איש ולבטל את הרב־קו לטובת תשלום בכרטיסי אשראי חכמים או בסלולר.

השתתפו בהכנת הכתבה: עמרי מילמן, שחר אילן, אדריאן פילוט, נמרוד בוסו וליאור גוטמן