בלעדי לכלכליסט
ענקית האודיו הרמן הקימה חטיבת חדשנות שתפעל בעיקר מישראל
הרמן, שנרכשה ע"י סמסונג, הקימה את הרמן X, שחלק מרכזי מפעילותה מבוצע ממרכז המו"פ שלה בארץ. סמנכ"ל הטכנולוגיה שלה לכלכליסט: "ננסה לזהות את המצב הרגשי של הנהג, ואיך לשנות לו מוזיקה בהתאם"
"כולם מכירים את גוגל X, צוות החדשנות והקדמה של גוגל", אמר דאוואן ל"כלכליסט". "חשבתי, איך אני יכול ליצור חדשנות טכנולוגית בהרמן, לקדם חדשנות ומנהיגות בטכנולוגיה? אז יצרתי את הרמן X".
הרמן, שנוסדה ב־1953, היא מהשחקניות הוותיקות והמוכרות בתחום מוצרי האודיו, ואחראית למותגי פרימיום דוגמת JBL, הרמן/קדרון ו־Infinity. בשנים האחרונות התרחבה החברה לתחום הרכב, כשהיא מתמקדת ביצירת פלטפורמות ומכשירים למכוניות חכמות ולרכבים אוטונומיים ופועלת כספקית Tier 1 של יצרניות דוגמת טסלה, קרייזלר, ג'נרל מוטורס ו־Great Wall Motors הסינית. לפי הרמן, יש כיום יותר מ־50 מיליון כלי רכב שמצוידים במערכות מקושרות ומערכות האודיו של החברה.
הרמקול של הרמן בקורטנה של מיקרוסופט צילום: wired
פעילות זו זכתה להצלחה רבה ומהווה כיום 75% מהכנסות החברה. היא גם היתה אחת הסיבות העיקריות שהביאו את ענקית הטכנולוגיה סמסונג לרכוש את הרמן בעסקה בשווי 8 מיליארד דולר. מאז השלמת העסקה במרץ 2017 ממשיכה הרמן לפעול עצמאית כחברה־בת של סמסונג.
לישראל נכנסה הרמן ב־2013, עם רכישת iOnRoad מרמת גן. מערכת ניווט במציאות מועשרת, שמפותחת בישראל ומבוססת על הטכנולוגיה של iOnRoad, הושקה לאחרונה במרצדס A החדשה. ב־2015 רכשה החברה את Red Bend מהוד השרון, שמאפשרת לחבר כלי רכב לענן, ולפני כשנתיים את TowerSec מכפר סבא, שמפתחת פתרונות סייבר לרכב.
שלוש הקבוצות יעברו בספטמבר הקרוב למתחם מו"פ ומכירות חדש בהוד השרון, שירכז את כל 250 עובדי הרמן בישראל. את הפעילות בישראל מנהל סגן הנשיא הבכיר לפתרונות תוכנה, אורן בצלאלי.
סאנג'יי דאוואן סמנכ"ל הטכנולוגיה וראש חטיבת המכשירים המחוברים של הרמן צילום: הרמן
לדברי דאוואן, לצוות בישראל יש תפקיד מרכזי בהרמן X. "אחד האתרים הראשונים שבהם פתחנו צוות של הרמן X הוא המרכז שלנו בישראל", אמר.
לדבריו, "מכל המקומות שבהם יש פיתוחים טכנולוגיים, יש רק מקום אחד שהחשיבה החדשנית והכישרון שלו דומים לאלה של עמק הסיליקון, וזה ישראל. לכן כשיצרתי את הרמן X, אחד האתרים הראשונים שרציתי להתמקד בהם היה ישראל. זה צוות חדש שגובש. כל פלטפורמות התוכנה שלנו – הענן, האבטחה, המכונית המחוברת – הפיתוח שלהן מבוצע בישראל. צוות הרמן X יעבוד לצד שאר הצוותים בארץ, ייצור חידושים בפלטפורמות השונות, ויבנה את מפת הדרכים לדור הבא של המוצרים שלנו".
הוא ציין כי "בין היתר אנחנו רוצים לדעת למשל את המצב הרגשי של הנהג, האם הוא שמח או עצוב, והאם צריך לשנות את המוזיקה ואת התאורה ברכב בהתאם למצבו הרגשי".
